广州汽车隔音改装 上汽飞凡R7改装大白鲨

噪声是影响驾乘舒适性非常重要的一个因素。然而绝大多数车型在这方面做的并不是特别理想。这台上汽飞凡R7也是如此，车主正是因为无法忍受原车的噪声，所以专程来到广州弦悦，为爱车做隔音升级。

上汽飞凡R7隔音升级


经过全面检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、低频共振、路噪和胎噪几种。因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的四门、脚踏位、前后叶子板和尾箱，做了针对性的隔音处理。

配置清单
四门：JS300+高弹棉150
脚踏板：JS500+隔音垫+消音棉
前叶子板：JS500+隔音垫+高弹棉150
后叶子板：JS500+隔音垫+高弹棉150
尾箱：JS500+隔音垫+高弹棉150

原车门板铁皮结构单薄，且内部的隔音措施也不是很到位，技师先使用JS300对门板做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效阻止了风噪的传入。在此基础上技师还使用高弹棉150，对门板内饰做了吸音处理，以使得隔音效果更加理想。

使用JS300对门板做止振处理


使用高弹棉150对门板内饰做吸音处理


汽车的脚踏位不仅是低频共振的重灾区，同时也是发动机前舱内各类噪声的主要传入部位。因此技师先使用JS500对脚踏位处做止振处理，降低低频共振的产生；再使用隔音垫对脚踏位做隔音处理，切断噪声的传播；最后使用消音棉对脚踏位做吸音处理，将噪声吸收，进一步增强隔音的效果。

使用JS500对脚踏位做止振处理


使用隔音垫对脚踏位做隔音处理


使用消音棉对脚踏位做吸音处理


尾箱是一个空腔结构，汽车行驶时尾箱很容易产生空腔共鸣，而且这种噪声很容易被无限放大。因此技师先使用JS500对尾箱做了止振处理，又使用隔音垫和高弹棉150，对尾箱做了隔音和吸音处理，有效减少了空腔共鸣的产生和传播。

对尾箱做三层隔音处理


轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，此类噪声主要通过前后叶子板传入到车厢内部。技师先使用JS500对前后叶子板做止振处理，降低该部位的共振噪声；再使用隔音垫对前后叶子板做隔音处理，增强前后叶子板处的密封性；最后使用高弹棉150对前后叶子板做吸音处理，通过折射将噪声进行吸收；不仅如此，就连拆卸下来的轮弧衬板技师也使用高弹棉150做了吸音处理，通过多层施工，将路噪和胎噪阻挡在了车厢之外。

对后叶子板做三层隔音处理


【改装效果点评】施工完成后车主做道路测试，低速行驶时隔音前后的差别还不是很大，但随着车速的提高，能够明显感觉到隔音后的车厢内噪声下降了许多，和升级之前相比较简直是天壤之别，车主对此也非常的满意。